Har du lige hørt et højt KNAS fra gearkassen efter et møde med kantstenen — og fundet et tandhjul, der nu ligner noget fra en tandlægeskræk-film? Så tag en dyb indånding: Din bil er sandsynligvis ikke i stykker. Den har bare gjort præcis det, den er designet til.
I dette indlæg forklarer vi, hvad sliddele og sikringsdele er, hvorfor spur gear og pinion gear med vilje er bilens svageste led — og hvordan du med ét simpelt papir-trick kan få dine tandhjul til at holde meget længere.
Hvad er sliddele i en fjernstyret bil?
Sliddele er de dele, der helt naturligt bliver brugt op, når bilen bliver brugt — ligesom bremseklodser og dæk på en rigtig bil. På en fjernstyret bil er de typiske sliddele:
- Spur gear — det store tandhjul (ofte i plast) på drivlinjen
- Pinion gear — det lille tandhjul på motorakslen
- Dæk — slides ved kørsel, især på asfalt
- Slipper clutch-belægninger — friktionsskiver, der er lavet til at glide
- Karrosseri — tager imod skrammer og buler, så resten slipper
Fælles for dem alle: De er billige, lette at skifte — og de sidder dér med vilje.
Derfor er spur gear og pinion bevidst bilens svage led
Her kommer det smarte: Når din bil rammer en kantsten, et træ eller lillebrors fodbold i fuld fart, skal energien fra det pludselige ryk i drivlinjen hen et sted. Konstruktørerne har besluttet, at den skal sætte sig i netop det billige, letudskiftelige tandhjul — i stedet for at ødelægge gearkassen, differentialet eller motoren.
Tænk på det som sikringen i en elinstallation: Når noget går galt, springer sikringen til et par kroner — ikke hele el-tavlen. En sikring, der aldrig springer, lyder måske dejlig, men den ville bare betyde, at noget meget dyrere brændte af i stedet.
Så når spur gearet mister et par tænder efter et crash, er det ikke en fejl ved bilen. Det er bilen, der har ofret en bonde for at redde dronningen. Godt gået, bil.
Skift altid spur og pinion sammen — de slides som et par
Spur og pinion kører i indgreb med hinanden hele bilens liv, og derfor slides de sammen. Sætter du et splinternyt spur gear på en slidt pinion, æder den slidte pinion hurtigt det nye tandhjul op — og så er du tilbage, hvor du startede.
Vores råd: Når du skifter spur gearet, så kig altid pinion efter for slid (spidse, blanke eller skæve tænder), og skift den gerne samtidig. Det koster ikke meget ekstra og sparer dig for at skulle skille bilen ad to gange.
Papir-tricket: Sådan indstiller du korrekt gear mesh
Den hyppigste årsag til hurtigt tandhjulsslid er forkert tandhjulsafstand — på RC-sprog kaldet gear mesh. Sidder tandhjulene for stramt, slider de hinanden op og stjæler kræfter fra motoren. Sidder de for løst, springer tænderne over og knækker.
Heldigvis findes der et trick, der er så simpelt, at det næsten er snyd:
- Løsn motorens skruer, så motoren kan flyttes en anelse
- Læg en lille strimmel almindeligt papir mellem pinion og spur gear
- Pres tandhjulene sammen om papiret, og spænd motorskruerne fast
- Fjern papiret — nu har tandhjulene præcis den lille luft, de skal bruge
Resultatet skal være, at hjulene kører frit sammen med et ganske lille, mærkbart spillerum. Tjek gerne mesh'en hele vejen rundt på spur gearet, da det kan sidde en anelse skævt.
Hvad med reklamationsretten?
Her skal vi være ærlige: Slid og brugsskader på sliddele er ikke dækket af reklamationsretten — hverken hos os eller andre forhandlere. Reklamationsretten dækker fabrikationsfejl, ikke dele der er konstrueret til at blive brugt op eller tage imod slaget ved et uheld.
Men det er faktisk godt nyt, når man tænker over det: Alternativet til et knækket spur gear til en halvtredser er en smadret gearkasse eller motor til mange hundrede kroner. Sikringsdelene er der for at gøre uheld billige.
Er du i tvivl, om der er tale om almindeligt slid eller en reel fabrikationsfejl, så skriv endelig til os — gerne med et billede af delen. Så kigger vi på det sammen.
Find de rigtige reservedele til din model
Når uheldet er ude (eller du bare vil have et par tandhjul liggende i pitten — det vil du gerne), så brug vores reservedelskort. Her klikker du dig frem til din model og finder reservedele, tilbehør, opgraderinger og batterier, der passer.
Kan du ikke finde den rigtige del, hjælper vi gerne — send os et billede af tandhjulet, så finder vi den sammen. Og har du ikke mod på at skifte den selv, gør vores værksted det gerne for dig.
Ofte stillede spørgsmål om sliddele
Er det en fejl, at mit spur gear knækkede efter et crash?
Nej — det er faktisk tegn på, at bilen virker som den skal. Spur gearet er bevidst konstrueret som drivlinjens svage led, så energien fra et pludseligt ryk ødelægger den billige del i stedet for gearkasse, differentiale eller motor.
Hvilke dele på en fjernstyret bil er sliddele?
De typiske sliddele er spur gear, pinion gear, dæk, slipper clutch-belægninger og karrosseri. De bliver brugt op ved almindelig kørsel og er lavet til at være billige og lette at skifte.
Er sliddele dækket af reklamationsretten?
Nej. Slid og skader fra brug er ikke dækket af reklamationsretten — den dækker fabrikationsfejl. Er du i tvivl om, hvad der er tale om, så kontakt os med et billede af delen.
Skal jeg skifte pinion, når jeg skifter spur gear?
Tjek den altid — spur og pinion slides sammen, og en slidt pinion ødelægger hurtigt et nyt spur gear. Ser tænderne spidse, blanke eller skæve ud, så skift begge dele samtidig.
Hvordan forebygger jeg, at tandhjulene slides for hurtigt?
Sørg for korrekt tandhjulsafstand (gear mesh) med papir-tricket: Læg en strimmel papir mellem pinion og spur gear, pres dem sammen, spænd motoren fast og fjern papiret. Så har tandhjulene præcis det spillerum, de skal bruge.
Hvor finder jeg reservedele til min fjernstyrede bil?
Brug reservedelskortet på fjernstyret.dk/pages/reservedele — klik dig frem til din model og find reservedele, tilbehør, opgraderinger og batterier, der passer.