Hangar 9  |  Varenummer: HAN13750CR Producent varenr.: HAN13750CR

Hawk 140-160N ARF with Retract Set

22.350,00 kr 26.645,00 kr

Få prismatch på Hawk 140-160N ARF with Retract Set

Har du fundet varen billigere hos en anden forhandler? Indsæt linket herunder, så får du hurtigt svar på, om vi kan matche prisen. Vi kigger på totalprisen — altså inkl. fragt, told og gebyrer — og varen skal helst være på lager hos dem. Vi matcher, hvis vi kan. Læs betingelserne her.


Lagerstatus:

På lager hos leverandør - bestil nu, leveret om 5-8 dage

Afhentning:

Ikke på lager

På lager? Så afsender vi om:

Dag-til-dag levering

Dag-til-dag levering

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Levering 1–2 hverdage
  • Fragt fra 35 kr.
  • E-mærket webshop
  • Nem og sikker betaling
  • Kan bestilles til eller afhentes i Nørresundby
    Se butiksoplysninger

Beskrivelse

Hangar 9 Hawk/T-45 140-160N turbinejet ARF med elektrisk optræk

Siden Hawk – og dens amerikanske flådeudgave T-45 Goshawk – kom i tjeneste sidst i 1970'erne, har den uddannet generationer af militærpiloter verden over. Hangar 9's Hawk 140-160N fanger den arv i en robust, færdigbygget ARF-pakke til nutidens turbine-sport- og skalapiloter. Flykroppen er fabrikssamlet i let balsa og krydsfiner forstærket med kulfiber og er klar til en turbine i klassen 140-160N (sælges separat).

Komplet hardwaresæt, dobbeltvægget udstødningsrør i rustfrit stål og en 5,5 l brændstoftank betyder mindre tid på indkøb og mere tid i luften. Flyet er dekoreret i det iøjnefaldende VT-7 'Betsy Ross'-design med paneler, nitter og slitage trykt direkte i folien, og det detaljerede cockpit har pilotfigurer, støbte sæder og 3D-instrumentbræt under en klar kappe.

Med flyvevægt på 40-44 lbs passer Hawk perfekt til moderne turbiner fra fx Kingtech og JetCat. Udviklings- og testflyene fløj med Kingtech K-142 og K-160, og K-160 er producentens foretrukne valg. Denne pakke indeholder det elektriske optrækssæt HAN13785 med trailing-link-ben i aluminium, elektriske bremser og controller med justerbar bremsekraft og testknap.

Funktioner

  • Til turbiner i klassen 140-160N (turbine sælges separat)
  • Fabrikssamlet krop i kulfiberforstærket balsa og krydsfiner
  • 5,5 l kompositbrændstoftank med magnetiske påfyldnings- og udluftningsnipler i aluminium
  • Dobbeltvægget udstødningsrør i rustfrit stål
  • Todelt aftagelig vinge, aftagelige stabilisatorer, finne og ventralfinner
  • To store topluger uden værktøj til turbine, batterier og elektronik
  • Trykt VT-7 'Betsy Ross'-folie med nitter, paneler og slitage
  • Detaljeret cockpit med malede pilotfigurer og 3D-instrumentbræt
  • Elektrisk optræk med aluminiumsben, elektriske bremser og controller (HAN13785 medfølger)
  • Komplet sæt understelsdøre med hardware og stag
  • Forberedt til LED-lys (medfølger ikke)
  • Skill Level 4 – kræver stor erfaring

Hvad du mangler

  • Turbine 140-160N (fx Kingtech K-160)
  • Radio, modtager og servoer – heriblandt tre standardservoer til understelsdørene
  • Batterier
  • Evt. LED-lyssæt og transporttasker (HAN1375018, HAN1375019)

Video

Forsendelse

Vi benytter GLS:

Pakkeshop: fra 35 kr.
Direkte til adresse: fra 59 kr.
Erhverv: fra 49 kr.

Hangar 9

Hawk 140-160N ARF with Retract Set

22.350,00 kr 26.645,00 kr

Hangar 9 Hawk/T-45 140-160N turbinejet ARF med elektrisk optræk

Siden Hawk – og dens amerikanske flådeudgave T-45 Goshawk – kom i tjeneste sidst i 1970'erne, har den uddannet generationer af militærpiloter verden over. Hangar 9's Hawk 140-160N fanger den arv i en robust, færdigbygget ARF-pakke til nutidens turbine-sport- og skalapiloter. Flykroppen er fabrikssamlet i let balsa og krydsfiner forstærket med kulfiber og er klar til en turbine i klassen 140-160N (sælges separat).

Komplet hardwaresæt, dobbeltvægget udstødningsrør i rustfrit stål og en 5,5 l brændstoftank betyder mindre tid på indkøb og mere tid i luften. Flyet er dekoreret i det iøjnefaldende VT-7 'Betsy Ross'-design med paneler, nitter og slitage trykt direkte i folien, og det detaljerede cockpit har pilotfigurer, støbte sæder og 3D-instrumentbræt under en klar kappe.

Med flyvevægt på 40-44 lbs passer Hawk perfekt til moderne turbiner fra fx Kingtech og JetCat. Udviklings- og testflyene fløj med Kingtech K-142 og K-160, og K-160 er producentens foretrukne valg. Denne pakke indeholder det elektriske optrækssæt HAN13785 med trailing-link-ben i aluminium, elektriske bremser og controller med justerbar bremsekraft og testknap.

Funktioner

Hvad du mangler

Video

Se produkt