RPM  |  Varenummer: RPM80862

RPM Shock Tower Rear Rustler, Sport, Slash - Nitro - 80862

76,00 kr

Lagerstatus:

Der er 2 styk på lager - bestil nu, leveret d. 22 nov. (1 dag)

Afhentning:

Der er 2 styk på lager - Nørresundby

På lager? Så afsender vi om:

Dag-til-dag levering

Dag-til-dag levering

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Levering 1–2 hverdage
  • Fri fragt ved 600 kr.
  • E-mærket webshop
  • Nem og sikker betaling
  • Kan bestilles til eller afhentes i Nørresundby
    Se butiksoplysninger

Beskrivelse

RPM Rear Shock Tower for Nitro Slash, Nitro Rustler, Nitro Stampede & Nitro Sport


Quick Notes:
  • Replaces stock Traxxas 4138X
  • A matching Front Shock Tower is also available

RPM rear shock towers for the nitro versions of the Slash, Stampede, Rustler & Nitro Sport are designed with a twin I-Beam structure that significantly improves crash durability without altering stock geometry or rigidity. Additionally, we?ve altered the location of the on/off switch to be more accessible. The new location is

Forsendelse

Vi benytter GLS.
Her er der følgende muligheder:

  • Levering til pakkeshop, fast rate uanset vægt og beløb: 47,00 kr.
  • Levering direkte til kundens adresse: 0-5 kg: 69 kr, 5-99 kg: 89 kr.

Leveringstid: 1 dag.
Der afsendes på bestillingsdagen frem til 17.00. Leveringstiden er gældende for både privat- og erhvervsadresser.

Nem og sikker betaling

Betalingsmetoder

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling

Dine betalingsoplysninger behandles sikkert. Vi opbevarer ikke kreditkortoplysninger og har ingen adgang til dine kreditkortinformationer.

RPM

RPM Shock Tower Rear Rustler, Sport, Slash - Nitro - 80862

76,00 kr

RPM Rear Shock Tower for Nitro Slash, Nitro Rustler, Nitro Stampede & Nitro Sport


Quick Notes:
  • Replaces stock Traxxas 4138X
  • A matching Front Shock Tower is also available

RPM rear shock towers for the nitro versions of the Slash, Stampede, Rustler & Nitro Sport are designed with a twin I-Beam structure that significantly improves crash durability without altering stock geometry or rigidity. Additionally, we?ve altered the location of the on/off switch to be more accessible. The new location is
Se produkt