Kyosho  |  Varenummer: K.32654CS Producent varenr.: K.32654CS

Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica 4WD No.2 WRC1992 (MA020N-M/KT531P)

1.739,00 kr

Få prismatch på Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica 4WD No.2 WRC1992 (MA020N-M/KT531P)

Har du fundet varen billigere hos en anden forhandler? Indsæt linket herunder, så vender vi hurtigst muligt tilbage. Læs betingelserne her.


Lagerstatus:

På lager hos leverandør - bestil før kl. 14:00, leveret om 5-9 dage

Afhentning:

Ikke på lager

På lager? Så afsender vi om:

Dag-til-dag levering

Dag-til-dag levering

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Levering 1–2 hverdage
  • Fri fragt ved 600 kr.
  • E-mærket webshop
  • Nem og sikker betaling
  • Kan bestilles til eller afhentes i Nørresundby
    Se butiksoplysninger

Beskrivelse

Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica 4WD No.2 WRC1992 Readyset (MA020N-M/KT531P)

Mini-Z AWD-serien er en firehjulstrukket chassiskonstruktion med drift-dæk, der er perfekt til drift-kørsel på små arealer. Denne Readyset er baseret på MA-020 chassiset og leveres komplet med den flotte Toyota Celica Turbo 4WD ST-185-karrosseri i No.2 WRC1992-design, samt den moderne 2.4GHz Syncro KT-531P fjernbetjening, der ikke kræver indstilling af frekvensbånd.

Til VM i 1992 præsenterede Toyota den nyeste udgave af deres effektive rally-bil, Celica Turbo 4WD ST-185. Denne version, som også blev markedsført som en Carlos Sainz-limited edition med kun fem tusind producerede eksemplarer, fik nyt og mere aerodynamisk karrosseri, redesignet aluminiumsophæng, forstærket chassis, forbedret køling via en ny front med det karakteristiske hætte-luftindtag, ny differentialtransmission samt forbedret turbo og intercooler.

Chassiset er udstyret med VCS (variabel camber suspension) på forhjulene, som optimerer camber-ændringer i takt med ophængets bevægelse, og fjederne på forophænget kan nemt udskiftes uden værktøj. Bagtil findes strut-type ophæng. Chassiset har et specielt monteringssted og justeringsknap til det valgfrie gyro-modul (sælges separat), så både begyndere og erfarne kan finindstille styrekorrektionen efter chassisets bevægelser. Fuldt udstyret med præcisions-kuglelejer (14 stk.) sikrer chassiset høj drivkraftseffektivitet, og drift-dæk er monteret som standard.

Den medfølgende Syncro KT-531P sender har et stilfuldt design og byder på styre-/gastrim samt dual rate-justering af styrevinklen, og kan desuden styre blinkhastigheden på valgfrie LED'er. Senderen har også en Training Mode-funktion, som begrænser bilens hastighed og gør indlæringen nemmere (fabriksindstillingen ved levering er Training Mode). Bemærk, at chassiset ikke understøtter valgfrit ICS, og senderen er specielt designet til KT-531P – den er ikke kompatibel med KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 eller EX-6R sendere. Det er kun det specielle gyro-modul (MZW446, sælges separat), der kan anvendes.

Tekniske data

  • Længde: 169,0 mm
  • Bredde: 73,0 mm
  • Højde: 49,0 mm
  • Akselafstand: 90,0 mm (M)
  • Sporvidde: For: 61,5 mm / Bag: 59,0 mm
  • Chassis: MA-020-N
  • Forhjuls offset (Narrow): +2,5 mm
  • Baghjuls offset (Narrow): ±0,0 mm
  • R/C-system: Syncro KT-531P

Pakkens indhold

  • Komplet chassis med indbygget R/C-enhed
  • Malet og mærket komplet karrosseri
  • Syncro KT-531P sender
  • Mini-pylon
  • Pinion gear (15T, 17T, 19T, 21T)
  • Spur gear (27T, 29T, 31T)
  • Reservemøtrik
  • Hjulnøgle
  • Værktøj til afmontering af pinion

Skal bruges (medfølger ikke)

  • 4 x AAA alkaline-batterier eller 4 x Ni-MH-batterier til chassiset
  • 4 x AAA alkaline-batterier til senderen

Forsendelse

Vi benytter GLS:

Pakkeshop: 39 kr.
Direkte til adresse: 59 kr.
Erhverv: 59 kr.

Kyosho

Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica 4WD No.2 WRC1992 (MA020N-M/KT531P)

1.739,00 kr

Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica 4WD No.2 WRC1992 Readyset (MA020N-M/KT531P)

Mini-Z AWD-serien er en firehjulstrukket chassiskonstruktion med drift-dæk, der er perfekt til drift-kørsel på små arealer. Denne Readyset er baseret på MA-020 chassiset og leveres komplet med den flotte Toyota Celica Turbo 4WD ST-185-karrosseri i No.2 WRC1992-design, samt den moderne 2.4GHz Syncro KT-531P fjernbetjening, der ikke kræver indstilling af frekvensbånd.

Til VM i 1992 præsenterede Toyota den nyeste udgave af deres effektive rally-bil, Celica Turbo 4WD ST-185. Denne version, som også blev markedsført som en Carlos Sainz-limited edition med kun fem tusind producerede eksemplarer, fik nyt og mere aerodynamisk karrosseri, redesignet aluminiumsophæng, forstærket chassis, forbedret køling via en ny front med det karakteristiske hætte-luftindtag, ny differentialtransmission samt forbedret turbo og intercooler.

Chassiset er udstyret med VCS (variabel camber suspension) på forhjulene, som optimerer camber-ændringer i takt med ophængets bevægelse, og fjederne på forophænget kan nemt udskiftes uden værktøj. Bagtil findes strut-type ophæng. Chassiset har et specielt monteringssted og justeringsknap til det valgfrie gyro-modul (sælges separat), så både begyndere og erfarne kan finindstille styrekorrektionen efter chassisets bevægelser. Fuldt udstyret med præcisions-kuglelejer (14 stk.) sikrer chassiset høj drivkraftseffektivitet, og drift-dæk er monteret som standard.

Den medfølgende Syncro KT-531P sender har et stilfuldt design og byder på styre-/gastrim samt dual rate-justering af styrevinklen, og kan desuden styre blinkhastigheden på valgfrie LED'er. Senderen har også en Training Mode-funktion, som begrænser bilens hastighed og gør indlæringen nemmere (fabriksindstillingen ved levering er Training Mode). Bemærk, at chassiset ikke understøtter valgfrit ICS, og senderen er specielt designet til KT-531P – den er ikke kompatibel med KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 eller EX-6R sendere. Det er kun det specielle gyro-modul (MZW446, sælges separat), der kan anvendes.

Tekniske data

Pakkens indhold

Skal bruges (medfølger ikke)

Se produkt