Seagull Junkers CL1 G-BUYU 10-15cc Gas ARF
Lagerstatus:
Der er 4 styk på lager hos leverandør - bestil nu, leveret om 6-8 dageAfhentning:
Ikke på lager- Levering 1–2 hverdage
- Fragt fra 35 kr.
-
E-mærket webshop
- Nem og sikker betaling
-
Kan bestilles til eller afhentes i Nørresundby
Se butiksoplysninger
Beskrivelse
Beskrivelse
Seagull Junkers CL1 G-BUYU 1750mm ARF – WWI Scale-Fly til Gas eller El
Seagull Junkers CL1 G-BUYU ARF er en imponerende 1750mm scale-model inspireret af det karakteristiske tyske monoplan fra 1917. Modellen kombinerer klassisk WWI-design med traditionel balsa- og krydsfinerkonstruktion og en lang række detaljer, der giver den masser af karakter både på jorden og i luften.
Junkers CL1 kan bygges med en 10-15cc totakts gasmotor eller konverteres til elektrisk drift med en 1200-1800W børsteløs outrunner-motor. Modellen anvender enkel 4-kanals styring med fem servoer og leveres med hardware til både brændstof- og elektrisk opsætning.
Klassisk WWI Scale-Design
Junkers CL1 skiller sig ud med sit karakteristiske monoplan-design og et autentisk farveskema. Modellen er beklædt med ægte mat Oracover, som understøtter det historiske udtryk og giver en flot finish.
Masser af Scale-Detaljer
Modellen er udstyret med en række detaljer, der fremhæver forbilledets militære karakter. Afstivningswirer, maskingeværer, motor- og kølerdetaljer samt cockpitkanter bidrager til et gennemført scale-udseende.
Detaljeret Cockpit
Cockpitområdet er detaljeret og leveres med både malet pilotfigur og bagskytte. Den aftagelige cockpitluge giver samtidig praktisk adgang til radioinstallation og batteriområde.
Let Balsa- og Krydsfinerkonstruktion
Flystellet er opbygget af CNC-skåret balsa og krydsfiner. Den traditionelle trækonstruktion giver en god kombination af styrke og vægt og passer perfekt til modellens klassiske scale-karakter.
Plug-In Vinger
De aftagelige plug-in vingepaneler gør den 1750mm store model lettere at transportere og opbevare. Konstruktionen gør samtidig samlingen på flyvepladsen mere praktisk.
10-15cc Gas eller Elektrisk Fremdrift
Junkers CL1 er udviklet til en 10-15cc totakts gasmotor, men kan også bygges med elektrisk fremdrift. Til el anbefales en 1200-1800W børsteløs outrunner-motor, 60-85A fartregulator (ESC) og et 5S-8S LiPo-batteri.
El-konverteringen medfølger, og modellen leveres med hardware til både brændstof- og elektrisk installation.
Enkel 4-Kanals Styring
Trods modellens størrelse og detaljerede udseende anvender den et forholdsvis enkelt 4-kanals styresystem med fem servoer. Flyet er angivet til piloter på mellem til avanceret erfaringsniveau.
Funktioner
- WWI-inspireret Junkers CL1 scale-model
- 1750mm vingefang
- ARF – Almost Ready-to-Fly
- CNC-skåret konstruktion i balsa og krydsfiner
- Autentisk scale-farveskema
- Beklædt med ægte mat Oracover
- Fabriksmalet glasfibercowl
- Detaljeret cockpit
- Malet pilotfigur og bagskytte
- Scale-detaljer med maskingeværer og afstivningswirer
- Motor- og kølerdetaljer
- Aftagelig cockpitluge
- Plug-in vingepaneler
- Kan bygges til gas- eller elektrisk fremdrift
- El-konvertering medfølger
- Hardware til brændstof- og elektrisk opsætning medfølger
- 4-kanals styring
- Kræver 5 servoer
- Til piloter på mellem til avanceret niveau
Tekniske Data
- Producent: Seagull
- Model: Junkers CL1 G-BUYU
- Leveringstilstand: ARF
- Type: WWI scale-fly
- Vingefang: 175cm
- Længde: 122,6cm
- Vingeareal: 50,1dm²
- Flyvevægt: Ca. 4kg
- Anbefalet gasmotor: 10-15cc 2-takt
- Anbefalet elmotor: 1200-1800W børsteløs outrunner
- Fartregulator (ESC) til el: 60-85A
- Batteri til el: 5S-8S LiPo
- Radio: Minimum 4 kanaler
- Servoer: 5
- Konstruktion: Balsa og krydsfiner
- Beklædning: Mat Oracover
- Erfaringsniveau: Mellem/avanceret
Hvad du mangler
- 10-15cc totakts gasmotor eller 1200-1800W børsteløst elektrisk motorsystem
- Ved elektrisk opsætning: 60-85A fartregulator (ESC)
- Ved elektrisk opsætning: 5S-8S LiPo-batteri
- Minimum 4-kanals radiosystem
- 5 passende servoer
Forsendelse
Forsendelse
Vi benytter GLS:
Pakkeshop: fra 35 kr.
Direkte til adresse: fra 59 kr.
Erhverv: fra 49 kr.
