Traxxas 3355R ESC Velineon VXL-3S Brushless WP

Velineon VXL-3S brushless fartregulator – vandtæt

Skal din bil køre på 3S LiPo uden at fartregulatoren sveder? Så er VXL-3S svaret. Den kører frem og bak, styrer børsteløse motorer uden motorbegrænsning og klarer alt fra 4-cellers NiMH/NiCad og op til 11,1 volt 3S LiPo. Med 320 A peak, 200 A kontinuerligt og en modstand på blot 0,00075 ohm har MOSFET-elektronikken rigeligt at give af, når du hamrer gassen i bund. Strømmen løber gennem 12-gauge Maxx-kabel, Traxxas' patenterede High-Current Connector og guldbelagte 3,5 mm bullet connectors til motoren, så der ikke går watt til spilde undervejs.

Regn, vandpytter og mudder? Ingen panik. Kabinettet er vandtæt med gummiforseglinger og o-ringe, mens micro-fin kølepladen i aluminium og det indbyggede udtag til en ekstra blæser holder temperaturen nede. Går det alligevel varmt til, træder to-trins termisk beskyttelse ind, og sammen med Locked Rotor Protection, Battery Over-Voltage Protection og to-trins lavspændingsdetektion passer den både på sig selv, motoren og dine LiPo-pakker. Vi hos Fjernstyret.dk sætter især pris på Training Mode: den begrænser gassen til 50 %, så de små kan øve sig – og når det er fars tur, skifter du til Sport eller Race med et enkelt tryk. Det er smart!

Opsætningen kender du måske allerede fra XL-5-familien – ét tryk på EZ-Set-knappen, og en multifarvet LED fortæller dig, hvad der foregår. Nemmere bliver det ikke.

Egenskaber

• Elektronisk fartregulator med frem og bak
• Brushless (børsteløs) teknologi – ingen motorbegrænsning
• Vandtæt design: kabinet med gummiforseglinger og o-ringe
• Opsætning og programmering som Traxxas XL-5-familien
• EZ-Set opsætning med én knap
• Tre programmerbare kørselsprofiler: Sport, Race og Training
• Traxxas Training Mode begrænser fuld gas til 50 %
• Multifarvet LED-feedback
• To-trins lavspændingsdetektion – kan slås til og fra
• Understøtter LiPo-batterier, også 11,1 volt 3S-pakker
• Bredt batterispektrum: 4-cellers NiMH/NiCad til 3S LiPo (11,1 volt)
• Patenteret Traxxas High-Current Connector
• To-trins termisk beskyttelse
• Locked Rotor Protection
• Battery Over-Voltage Protection
• Micro-fin køleplade i aluminium
• Indbygget udtag til ekstra blæser (auxiliary fan)
• MOSFET-design
• Peak-strøm 320 A
• Modstand 0,00075 ohm
• Guldbelagte 3,5 mm bullet connectors
• 12-gauge Maxx-kabel

Specifikationer

• Indgangsspænding, NiCad/NiMH: 4-9 celler (4,8-10,8 V DC)
• Indgangsspænding, LiPo: 2-3 celler (7,4-11,1 V DC)
• Kabinetmål: 39 x 55 x 33 mm (B x D x H)
• Vægt: 90 g
• Motorbegrænsning (brushless): ingen
• Modstand frem: 0,00075 ohm
• Modstand bak: 0,00075 ohm
• Peak-strøm frem: 320 A
• Peak-strøm bak: 320 A
• Bremsestrøm: 320 A
• Kontinuerlig strøm: 200 A
• BEC-spænding: 6,0 V
• BEC-strøm: 2,5 A (med 6-cellers NiMH)
• Strømkabel: 12-gauge Maxx-kabel
• Modtagerkabel: 26 gauge / 100 mm
• Transistortype: MOSFET
• Lavspændingsdetektion: 2-trins indikatorer, kan slås til/fra
• Termisk beskyttelse: 2-trins termisk nedlukning
• Opsætning med én knap: ja, Traxxas EZ-Set
• Batteristik: Traxxas High-Current Connector
• Motortype: brushless
• Porte: RX-indgang, ekstra blæser

Profilvalg

• Sport Mode: 100 % frem, 100 % bremse, 100 % bak
• Race Mode: 100 % frem, 100 % bremse, ingen bak
• Training Mode: 50 % frem, 100 % bremse, 50 % bak

Vi benytter GLS:

Pakkeshop: fra 35 kr.
Direkte til adresse: fra 59 kr.
Erhverv: fra 49 kr.