Traxxas  |  Varenummer: TRX58434-4-RNRX Producent varenr.: 58434-4-RNRX

Slash 2WD 1/10 HD VX3 BL 3S RTR Rock N Roll

2.506,00 kr

Få prismatch på Slash 2WD 1/10 HD VX3 BL 3S RTR Rock N Roll

Har du fundet varen billigere hos en anden forhandler? Indsæt linket herunder, så får du hurtigt svar på, om vi kan matche prisen. Vi kigger på totalprisen — altså inkl. fragt, told og gebyrer — og varen skal helst være på lager hos dem. Vi matcher, hvis vi kan. Læs betingelserne her.


Lagerstatus:

På lager hos leverandør - bestil nu, leveret om 5-7 dage

Afhentning:

Ikke på lager
Vælg din pakke

På lager? Så afsender vi om:

Dag-til-dag levering

Dag-til-dag levering

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Levering 1–2 hverdage
  • Fragt fra 35 kr.
  • E-mærket webshop
  • Nem og sikker betaling
  • Kan bestilles til eller afhentes i Nørresundby
    Se butiksoplysninger

Beskrivelse

🔧 Reservedele, batterier, ladere & opgraderinger

Oplev de interaktive reservedelskort til Traxxas Slash Brushless — find nemt dele, dæk, tilbehør, batterier og meget mere til netop din model.

Åbn reservedelskortet →
Reservedelskort Eksploderet tegning med alle dele

Traxxas Slash 2WD Brushless VX3 3S RTR

Slash 2WD er den short course truck, alle kender – og nu har Traxxas givet den det nye Velineon 3S børsteløse system. Er den hurtig? JA! Et 11,1 volt LiPo-batteri bliver til ca. 80 km/t, og du skal ikke pille ved gearingen først. Sæt batteri i, og kør. Den fan-kølede VX3 fartregulator programmeres med EZ-Set – ét tryk på en knap, og det er det. V3200-motoren har indbygget blæser, så den holder hovedet koldt og giver dig lange køretider. Vi hos Fjernstyret.dk er ret begejstrede for netop den del!

Fjedringen er også ny. Komposit GTR-dæmpere sidder på alle fire hjørner og rummer over 70 % mere olie end de gamle Ultra Shocks. X-ring-tætninger holder olien inde og skidtet ude, fjederforspænding og frihøjde justeres på en gevindskåret krave, og fjederholderne er sikret med en skrue, så de bliver hvor de skal – også efter det hop, du ikke helt havde planlagt. Læg dertil en revideret affjedringsopsætning og et chassis med lavt tyngdepunkt, så får du en bil, der ligger blødt over hullerne og alligevel er skarp i svingene. Det er smart!

Styringen har fået en ny servo med metalgear, forbedret bellcrank og en cam-styret servo saver, der både gør styringen mere præcis og passer på servoen ved sammenstød. Det nye karrosseri er formet aerodynamisk, så bagenden ikke løfter sig ved høj fart, og det holdes fast med kraftige clipless latches – ingen bodyclips at tabe i græsset. Karrosseriet slipper hurtigt, når batteriet skal skiftes, så du er tilbage på banen med det samme.

Egenskaber

  • Traxxas Slash 2WD EHD VX3 Brushless
  • Nyt Velineon 3S børsteløst drivsystem – ca. 80 km/t på 11,1 volt LiPo
  • Ingen gearingsændringer nødvendige ud af kassen
  • Fan-kølet VX3 fartregulator med EZ-Set programmering via én knap
  • V3200-motor med intern blæser til lange køretider
  • Komposit GTR-dæmpere på alle fire hjørner – over 70 % mere olie end Ultra Shocks
  • X-ring-tætninger, gevindskåret krave til forspænding/frihøjde og skruesikrede fjederholdere
  • Ny servo med metalgear, forbedret bellcrank-styring og cam-styret servo saver
  • Nyt aerodynamisk karrosseri, der reducerer løft ved høj fart
  • Heavy-duty clipless latches – karrosseriet frigøres hurtigt til batteriskift
  • Chassis med lavt tyngdepunkt og revideret affjedringsopsætning

Specifikationer

  • Navn: Slash 2WD Brushless
  • Type: Short course truck
  • Tophastighed: ca. 56 km/t med 2S LiPo, ca. 80 km/t med 3S LiPo
  • Skill level: 1
  • Skala: 1/10
  • Vægt: 2,41 kg
  • Længde: 568 mm
  • Bredde: 296 mm
  • Højde: 193 mm
  • Akselafstand: 335 mm
  • Frihøjde, midt: 56 mm
  • Drivlinje: 2WD
  • Transmission: Magnum 272™
  • Differentiale: Planetgear i stål
  • Udveksling (intern): 2,72 (final drive: 9,05)
  • Gear pitch: M0,8
  • Styreservo: 2057 metalgear, vandtæt
  • Radiosystem: TQi™ Sport 2,4 GHz 2-kanals med TSM®
  • Batterirum: 166 x 49 x 28 mm
  • Motor: Velineon V3200 (patentanmeldt), sensorless brushless
  • Motorvægt: 262 g
  • Motorlængde: 85 mm
  • Motordiameter: 36 mm
  • Motoraksel: 5 mm
  • Motorstik: Bullet
  • ESC: VX3 Electronic Speed Control, brushless
  • ESC spændingsområde: 2S eller 3S LiPo (NiMH understøttes ikke)
  • ESC vægt: 119 g
  • ESC motorstik: Bullet
  • ESC batteristik: Traxxas High-Current Connector

Pakken indeholder

  • Slash 2WD short course truck med VX3 ESC og V3200-motor
  • TQi Sport 2,4 GHz radiosystem
  • Vedligeholdelsesværktøj af høj kvalitet

Det skal du også have

  • Batteri: Slash 2WD Brushless kører på ét 2S eller 3S LiPo-batteri
  • Oplader: Traxxas EZ-Peak® oplader 2970 anbefales for nem og hurtig opladning
  • Fire AA alkaline-batterier til senderen

Forsendelse

Vi benytter GLS:

Pakkeshop: fra 35 kr.
Direkte til adresse: fra 59 kr.
Erhverv: fra 49 kr.

Traxxas

Slash 2WD 1/10 HD VX3 BL 3S RTR Rock N Roll

Fra 2.506,00 kr
🔧 Reservedele, batterier, ladere & opgraderinger

Oplev de interaktive reservedelskort til Traxxas Slash Brushless — find nemt dele, dæk, tilbehør, batterier og meget mere til netop din model.

Åbn reservedelskortet →
Reservedelskort Eksploderet tegning med alle dele

Traxxas Slash 2WD Brushless VX3 3S RTR

Slash 2WD er den short course truck, alle kender – og nu har Traxxas givet den det nye Velineon 3S børsteløse system. Er den hurtig? JA! Et 11,1 volt LiPo-batteri bliver til ca. 80 km/t, og du skal ikke pille ved gearingen først. Sæt batteri i, og kør. Den fan-kølede VX3 fartregulator programmeres med EZ-Set – ét tryk på en knap, og det er det. V3200-motoren har indbygget blæser, så den holder hovedet koldt og giver dig lange køretider. Vi hos Fjernstyret.dk er ret begejstrede for netop den del!

Fjedringen er også ny. Komposit GTR-dæmpere sidder på alle fire hjørner og rummer over 70 % mere olie end de gamle Ultra Shocks. X-ring-tætninger holder olien inde og skidtet ude, fjederforspænding og frihøjde justeres på en gevindskåret krave, og fjederholderne er sikret med en skrue, så de bliver hvor de skal – også efter det hop, du ikke helt havde planlagt. Læg dertil en revideret affjedringsopsætning og et chassis med lavt tyngdepunkt, så får du en bil, der ligger blødt over hullerne og alligevel er skarp i svingene. Det er smart!

Styringen har fået en ny servo med metalgear, forbedret bellcrank og en cam-styret servo saver, der både gør styringen mere præcis og passer på servoen ved sammenstød. Det nye karrosseri er formet aerodynamisk, så bagenden ikke løfter sig ved høj fart, og det holdes fast med kraftige clipless latches – ingen bodyclips at tabe i græsset. Karrosseriet slipper hurtigt, når batteriet skal skiftes, så du er tilbage på banen med det samme.

Egenskaber

Specifikationer

Pakken indeholder

Det skal du også have

Vælg din pakke

  • Standard
  • Kompletpakke – alt inkluderet og klar til brug
Se produkt