Traxxas  |  Varenummer: TRX59076-3-BLU Producent varenr.: 59076-3-BLUE  |  EAN: 020334593917

Slayer Pro 4WD TRX3.3 RTR TQi TSM

3.719,00 kr

Få prismatch på Slayer Pro 4WD TRX3.3 RTR TQi TSM

Har du fundet varen billigere hos en anden forhandler? Indsæt linket herunder, så får du hurtigt svar på, om vi kan matche prisen. Vi kigger på totalprisen — altså inkl. fragt, told og gebyrer — og varen skal helst være på lager hos dem. Vi matcher, hvis vi kan. Læs betingelserne her.


Lagerstatus:

På lager hos leverandør - bestil nu, leveret om 4-6 dage

Afhentning:

Ikke på lager
Farve: Blå

På lager? Så afsender vi om:

Dag-til-dag levering

Dag-til-dag levering

  • Dankort
  • MobilePay
  • Visa
  • Mastercard
  • EAN betaling
  • Levering 1–2 hverdage
  • Fragt fra 35 kr.
  • E-mærket webshop
  • Nem og sikker betaling
  • Kan bestilles til eller afhentes i Nørresundby
    Se butiksoplysninger

Beskrivelse

🔧 Reservedele, batterier, ladere & opgraderinger

Oplev de interaktive reservedelskort til Traxxas Slayer Pro — find nemt dele, dæk, tilbehør, batterier og meget mere til netop din model.

Åbn reservedelskortet →
Reservedelskort Eksploderet tegning med alle dele

Slayer Pro 4WD short-course truck med TRX 3.3 nitromotor – RTR med TQi og TSM

Elsker du lyden af en rigtig forbrændingsmotor, der skriger igennem en tunet udstødning? Så er Slayer Pro 4X4 din bil. Hjertet er Traxxas' TRX 3.3 racemotor med EZ-Start, så du starter den med et tryk på en knap – ingen træksnor, ingen bøvl. Motoren puster ud gennem det polerede Resonator dual-chamber tuned pipe, den ånder gennem et high-flow dual-stage luftfilter, og den automatiske 2-trins gearkasse skifter selv op, når farten stiger. Resultatet? Ca. 72 km/t lige ud af kassen – og ca. 80 km/t (eller "ca. 80 km/t", som amerikanerne skriver) med den ekstra 17-tands koblingsklokke (#5217, sælges separat). Vi hos Fjernstyret.dk bliver stadig lidt varme om ørerne, når den kommer forbi i andet gear!

Chassiset er det forlængede chassis fra den mesterskabsvindende Revo 3.3 – 3 mm blåanodiseret 6061-T6 aluminium med lang akselafstand og bred sporvidde, så bilen fylder omkring 10 % mere på banen end en almindelig short-course truck. Det giver ro i høj fart og sikkerhed, når du hælder den ind i et sving. Den vippearmsbaserede affjedring med hårdanodiserede, PTFE-belagte GTR-dæmpere og titanium-nitrid-stænger sluger hop og huller uden at klage. Nitro på løs grus kan være en håndfuld, men her hjælper Traxxas Stability Management (TSM) dig med at holde snuden lige – også når bagenden gerne vil ud og lege. Servoerne til styring og gas er vandtætte og kraftige, drivlinjen er bygget til at tåle tæsk med gummiforseglede kuglelejer, og den lille modtagerboks har indbygget holder til din personlige transponder, så du er klar til klubløb fra dag ét.

Er den køreklar ud af kassen? JA! Karrosseriet er fabriksmalet og påsat decals med ProGraphix, Split-Spoke SCT-fælgene har kromcenter og farvet beadlock-ring, og den 150 cc store tank giver dig lange sessioner mellem tankstop. Kun brændstof skal du selv skaffe – resten ligger i kassen, inklusive EZ-Start Power Cell og hurtiglader. Det er smart!

Egenskaber

  • TRX 3.3 racemotor med EZ-Start elektrisk start
  • Poleret Resonator dual-chamber tuned pipe
  • Automatisk 2-trins gearkasse (kun fremad)
  • Forlænget chassis fra den mesterskabsvindende Revo 3.3 – ca. 10 % større fodaftryk
  • Lang akselafstand og bred sporvidde
  • Vippearmsbaseret affjedring med hårdanodiserede, PTFE-belagte GTR-dæmpere og titanium-nitrid-stænger
  • Traxxas Stability Management (TSM)
  • TQi 2,4 GHz sender og modtager
  • Kraftige, vandtætte styre- og gasservoer
  • Kompakt modtagerboks med indbygget holder til personlig transponder
  • High-flow dual-stage luftfilter
  • 150 cc brændstoftank
  • Kraftig drivlinje med gummiforseglede kuglelejer
  • Split-Spoke SCT-fælge med kromcenter og farvet beadlock-ring
  • Aggressivt, autentisk Pro 4X4-karrosseri – fabriksmalet og med decals (ProGraphix), Ready-To-Race
  • 2 A DC Peak Detecting hurtiglader medfølger

Specifikationer

  • Længde: 598 mm
  • Sporvidde for/bag: 322 mm / 322 mm
  • Frihøjde (center): 64 mm
  • Vægt (uden brændstof): 3,53 kg
  • Højde (total): 200 mm
  • Akselafstand: 353 mm
  • Dæmpere: GTR aluminium (82 mm)
  • Dæk: Traxxas 2,2" (limet, med indlæg)
  • Fælge: 2,2" Split-Spoke, krom med sort eller rød beadlock
  • Fælgdiameter: 56 mm (2,2") udvendig / 76 mm (3,0") indvendig
  • Affjedring: Fuldt uafhængig, progressiv med 2 vippearme
  • Udveksling 1. gear: 15,75:1
  • Udveksling 2. gear: 10,05:1
  • Gearkasse: Automatisk 2-trins, kun fremad
  • Differentiale: Konisk tandhjul, forseglet, limited slip
  • Chassis: 3 mm blåanodiseret 6061-T6 aluminium
  • Bremse: Stålskive med semi-metalliske klodser
  • Drivsystem: Kardanakseldrevet 4WD
  • Styring: Bellcrank med indbygget servo saver
  • Radiosystem: TQi 2,4 GHz (2-kanals) med TSM-modtager
  • Motor: TRX 3.3 racemotor med EZ-Start
  • Tankkapacitet: 150 cc
  • Tophastighed: ca. 80 km/t med ekstra 17-tands koblingsklokke (#5217, sælges separat) – ca. 72 km/t standard
  • Sværhedsgrad: 4

Pakken indeholder

  • Slayer Pro 4X4 RTR med TQi 2,4 GHz sender og TSM-modtager
  • EZ-Start Power Cell
  • 2 A Peak Detecting hurtiglader
  • Brændstofflaske
  • Ekstra glødrør
  • Ekstra luftfilter
  • Præcisionsværktøjssæt

Forsendelse

Vi benytter GLS:

Pakkeshop: fra 35 kr.
Direkte til adresse: fra 59 kr.
Erhverv: fra 49 kr.

Traxxas

Slayer Pro 4WD TRX3.3 RTR TQi TSM

Fra 3.719,00 kr
🔧 Reservedele, batterier, ladere & opgraderinger

Oplev de interaktive reservedelskort til Traxxas Slayer Pro — find nemt dele, dæk, tilbehør, batterier og meget mere til netop din model.

Åbn reservedelskortet →
Reservedelskort Eksploderet tegning med alle dele

Slayer Pro 4WD short-course truck med TRX 3.3 nitromotor – RTR med TQi og TSM

Elsker du lyden af en rigtig forbrændingsmotor, der skriger igennem en tunet udstødning? Så er Slayer Pro 4X4 din bil. Hjertet er Traxxas' TRX 3.3 racemotor med EZ-Start, så du starter den med et tryk på en knap – ingen træksnor, ingen bøvl. Motoren puster ud gennem det polerede Resonator dual-chamber tuned pipe, den ånder gennem et high-flow dual-stage luftfilter, og den automatiske 2-trins gearkasse skifter selv op, når farten stiger. Resultatet? Ca. 72 km/t lige ud af kassen – og ca. 80 km/t (eller "ca. 80 km/t", som amerikanerne skriver) med den ekstra 17-tands koblingsklokke (#5217, sælges separat). Vi hos Fjernstyret.dk bliver stadig lidt varme om ørerne, når den kommer forbi i andet gear!

Chassiset er det forlængede chassis fra den mesterskabsvindende Revo 3.3 – 3 mm blåanodiseret 6061-T6 aluminium med lang akselafstand og bred sporvidde, så bilen fylder omkring 10 % mere på banen end en almindelig short-course truck. Det giver ro i høj fart og sikkerhed, når du hælder den ind i et sving. Den vippearmsbaserede affjedring med hårdanodiserede, PTFE-belagte GTR-dæmpere og titanium-nitrid-stænger sluger hop og huller uden at klage. Nitro på løs grus kan være en håndfuld, men her hjælper Traxxas Stability Management (TSM) dig med at holde snuden lige – også når bagenden gerne vil ud og lege. Servoerne til styring og gas er vandtætte og kraftige, drivlinjen er bygget til at tåle tæsk med gummiforseglede kuglelejer, og den lille modtagerboks har indbygget holder til din personlige transponder, så du er klar til klubløb fra dag ét.

Er den køreklar ud af kassen? JA! Karrosseriet er fabriksmalet og påsat decals med ProGraphix, Split-Spoke SCT-fælgene har kromcenter og farvet beadlock-ring, og den 150 cc store tank giver dig lange sessioner mellem tankstop. Kun brændstof skal du selv skaffe – resten ligger i kassen, inklusive EZ-Start Power Cell og hurtiglader. Det er smart!

Egenskaber

Specifikationer

Pakken indeholder

Farve

Se produkt